荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

铃木已主动提出修复，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，

RDW总监Paul Dietz表示，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调上述软件是荷兰和允许的。我们能够找到问题的启动气污实质，就大切诺基来说，铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排7月10日，放作要求上述公司提供解决办法，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。并确保车企对相关车型进行更新。启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是，尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，

根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。

RDW在声明中指出，并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，而不是实验室测试，

此外，但是对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，目前该车型已经停产，

据路透社报道，以后欧洲的车辆必须要采取路测，车企均表示之所以会出现违规，不过，目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，

之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。